Videos-Drift.com c'est chaque jour des vidéos de drift dans de nombreuses thématiques : d1gp japonais, techniques de drift, voitures de drift (Nissan 200SX, BMW M3, AE86), championnats de drift français et étrangers, vidéos de drift amateurs...

Cyrious Productions
Le championnat canadien Drift Mania (DMCC) se tient uniquement pendant les quelques mois de beau temps que connait le Canada chaque été. Pour ne pas perdre la main durant les longues périodes enneigées, les pilotes affinent leurs talents sur la neige, comme le montre cette vidéo de Cyrious Productions. La clique Drift Posse s'entraine par tous les temps !

Cette vidéo de drift a été publiée le 14 janvier 2010 à 9 h 54 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
Tags : DMCC, Nissan 200SX
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XPROVID Films
Une vidéo bien sympa d'une Nissan 200SX PS13 (Silvia) swappée avec un moteur de Skyline, le mythique RB26DETT (6 cylindres en ligne, 2.6 litres biturbo). Beaucoup de puissance dans une caisse légère, voilà la recette d'une voiture de drift efficace...
XPROVID signe ici une caméra embarquée de qualité, sur une musique de Vitalic ~One above One~.

Cette vidéo de drift a été publiée le 14 janvier 2010 à 9 h 30 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
Tags : caméra embarquée, Nissan 200SX, Nissan 200SX S13, Nissan Skyline
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Garage Slipway
La Toyota Soarer de 3e génération, aussi appelée mk3 ou Z30, est la plus connue des Soarer. Dans cette vidéo, la Soarer que vous voyez évoluer est une Z11, date du milieu/fin des années 80 est équipée d'un rugissant 1JZ-GTE.

Cette vidéo de drift a été publiée le 12 janvier 2010 à 11 h 02 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
Tags : Japon
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Pilote de rallye finlandais
Ne l'oublions pas, le drift est sport automobile dérivé du rallye ! Il est donc normal de se délecter régulièrement de quelques vidéos de rallye bien old-school, comme ici avec un hommage à Juha Kankkunen, pilote finlandais quatre fois champion du monde : en 1986 sur une Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2, en 1987 et 1991 sur une Lancia Delta HF Integrale, et en 1993 sur une Toyota Celica.
Né le 2 avril 1959 à Laukaa, Juha Kankkunen participe à son premier rallye de niveau mondial en 1979 et est engagé par Toyota en tant que pilote officiel de la marque en 1983. A partir de 1986, il pilotera pour Peugeot et s'offre son premier titre de champion du monde des rallyes au volant de la mythique 205 T16. L'année suivante, c'est au volant d'une non moins mythique Lancia Delta qu'il grimpe à nouveau sur la première marche du podium, devenant ainsi le premier double champion du monde des rallyes de l'histoire.
Non content de cet exploit, Juha Kankkunen s'offrira également le Paris-Dakar 1988 avec Peugeot, et revient chez Lancia en 1990 pour reprendre le volant d'une Delta, le menant à nouveau au titre de champion du monde des rallyes en 1991. En 1993, retour chez Toyota pour décrocher son quatrième titre de champion avec une Toyota Celica Turbo 4WD ST185.
En tête du championnat du monde en 1995, Juha Kankkunen et sa Toyota sont exclus pour cette fameuse histoire de bride de turbo non conforme. Son palmarès ne sera égalé que par Tommi Makinen en 1999, et finalement battu par notre Sebastien Loeb national en 2008.
Juha Kankkunen passera ensuite deux ans chez Subaru (1999 et 2000) et deux ans chez Hyundai (2001 et 2002). Il est actuellement à la tête d'une école de pilotage finlandaise.

Cette vidéo de drift a été publiée le 11 janvier 2010 à 9 h 37 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
Tags : Rallye
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