Winteraction le 3 janvier 2010
Des pilotes de l'International Drift Series (dont Paul Vlasblom) se sont regroupés au Nürburgring Mühlenbachschleife (à ne pas confondre avec la Nordschleife) pour une journée de drift, et accessoirement de stock-car. Beaucoup de BMW E30 et E36 dans cette vidéo glaciale, accompagnées de quelques Skylines, 200SX, Mercedes et RX-7 !
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800 chevaux au vent
Le pilote japonais Daigo Saito est capable de prouesses remarquables (surtout dans le domaine des accidents de drift) ! Cette Toyota Mark II (aussi appelée JZX100 ou Chaser) fait 800 chevaux et lui a permis de remporter le D1GP en 2008. Découvrez pourquoi dans cette vidéo... Et (re)découvrez-la également en caméra embarquée.
drift amateur
Les pilotes de chez Drift Social se sont regroupés pour une journée drift sur le circuit de Willow Spring. Visiblement une bonne journée, avec une piste sympa et finalement peu de participants, ce qui permet de rouler beaucoup.
Nürburgring Nordschleife en Porsche 911
Walter Röhrl est un pilote bien connu des amateurs du Ring, et pour cause : ancien champion du monde des rallyes (1980 et 1982), pilote officiel pour Porsche et détendeur d'un chrono dément sur la Nordschleife (7"28'71 en Porsche Carrera GT), notre papi de bientôt 63 ans se défend comme un diable lorsqu'il a un volant entre les mains.
Jugez plutôt : dans cette vidée filmée en 2009, Walter Röhrl évolue au volant d'une ancienne Porsche 911. En dix minutes, il parcourt une portion de route de rallye puis se retrouve sur le circuit du Nürburgring à l'envers. La piste est détrempée, ça glisse et ça contrebraque, tout en gardant toujours et inexorablement le pied sur les gaz. C'est beau !
Par Ninocrack
Le pilote espagnol Ninocrack, que vous avez pu découvrir ici et là , revient dans une nouvelle vidéo pour nous expliquer la technique de drift manji en caméra embarquée (technique aussi appellée swaying drift). Cette technique consiste à entretenir son drift en ligne droite afin de relier les différents virages d'un circuit, sans jamais perdre la glisse.
Le manji demande de l'équilibre et une certaine coordination, afin de gérer les transferts de masse de gauche à droite en gardant toujours les roues dans le sens de la piste !
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A découvrir : Nikkô et le Tobu World Square
le 9/03/2010Une personne préparant son voyage au Japon m’a récemment demandé quelques conseils sur les lieux typiques et atypiques à ne pas rater une fois sur place. J’ai pensé qu’il serait intéressant pour tout le monde de partager cette information ici ! Il existe de superbes lieux touristiques dans la région du Kansai (région de [...] » lire la suite
Le thé vert, âme du Japon
le 3/03/2010Le thé vert, c’est une véritable instituion au Japon. Que dis-je ? C’est un morceau de l’âme de ce pays, qui fait partie de sa culture depuis le 9e siècle avant Jesus Christ. Pour preuve, du nom ãŠèŒ¶ (thé – prononcez « o-tcha ») dérive directement le préfixe honorifique « o ». Si vous partez en voyage au Japon, [...] » lire la suite
La politesse japonaise
le 23/02/2010Si vous prévoyez de voyager au Japon, ne partez pas sans connaitre les quelques formules de politesse utilisées quotidiennement par les japonais. Une des plus importantes concerne le remerciement que l’on exprime à l’égard de son hôte en fin de repas : gochisô sama deshita [ã”ã¡ãã†ã•ã¾ã§ã—ãŸ], que l’on pourrait traduire par « merci pour ce très [...] » lire la suite
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