Essai par Keiichi Tsuchiya
Vous rappelez vous de la BMW VTEC présentée dans une ancienne vidéo JDM Option ? Et bien, après la série 3 à moteur Honda S2000, ils remettent ça avec une BMW E36 318is swappée avec un 1JZ-GTE de Toyota. Attendez, le délire ne s'arrête pas là...
A peine modifié à l'aide d'un Apex'i Power FC, le 6 en ligne bi-turbo sort 400 ch, peut être installé en une journée seulement (mais pour 17.000$ quand même), et la modification est complètement légale et homologuée au Japon.
Malgré une suspension complètement d'origine et l'absence de différentiel auto-bloquant, le Drift King Keiichi Tsuchiya nous démontre que l'ensemble est parfaitement équilibré et parait complètement... D'origine !

Cette vidéo de drift a été publiée le 9 février 2010 à 16 h 01 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
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Keiichi Tsuchiya AE86 TRD
Grand classique parmi les grand classiques, cette vidéo extraite du Best Motoring Special vol. 41 illustre bien ce que le mot "parfait" signifie : voiture parfaite, pilote parfait, circuit parfait.
Keiichi Tsuchiya nous démontre comment une AE86 se doit d'être pilotée, sur la East Course du complexe japonais d'Ebisu.
La mélodie du 4A-GE 20v à WOT est tout simplement enivrante.

Cette vidéo de drift a été publiée le 8 février 2010 à 7 h 17 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
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Best Motoring
Quand on ne connaît pas personnellement Gilles Panizzi, le bonhomme ne prête pas à rire. Il suffit de son expression concentrée absolument effrayante quand il est au volant pour supprimer toutes éventuelles velléités de gaudrioles. Et pourtant, vous verrez dans cette vidéo qu'il se plie avec enthousiasme, et même presque trop, à l'humour japonais si particulier.
Invité par l'émission Best Motoring lorsqu'il était pilote en WRC pour Mitsubishi, Panizzi s'est retrouvé face à un défi. Le but est simple : deux pilotes de rallye affrontent sur un même circuit deux pilotes de piste au volant d'une Lancer, le meilleur temps l'emporte.
Ne ratez pas la réaction des pilotes japonais dans les stands lorsqu'apparaît le temps du premier tour de Panizzi, s'estimant pourtant maladroit avec la conduite à droite. Via Caradisiac.

Cette vidéo de drift a été publiée le 20 janvier 2010 à 20 h 55 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
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Lambo, Audi R8, Nissan GT-R et Lotus Exige
Best Motoring signe ici une vidéo très intéressante : un comparatif de voitures super sportives sur le circuit de Tsukuba. Le placement sur la grille de départ se fait à l'inverse des chronos de chaque pilote (le plus rapide part dernier), et c'est parti pour un battle de cinq tours.
Sur la ligne d'arrivée, dans l'ordre, on retrouve :
1er : le Drift King Keiichi Tsuchiya au volant d'une Lamborghini Gallardo LP560-4, avec un meilleur chrono de 1'04"006,
2e : la Nissan R35 GT-R de Masami Kageyama qui malgré un problème de boîte lors du dernier tour parvient à conserver sa médaille d'argent avec 1"02"724,
3e : l'Audi R8 4.2 bravement menée par Seiji Ara en 1'03"885,
4e : Takayuki Kinoshita signe 1'05"786 au volant de la Lotus Exige Cup 260, mais se fait inexorablement distancer dans la ligne droite à cause de son manque de puissance,
5e : l'Audi R8 5.2 de Naoki Hattori contrainte à l'abandon suite à un problème de pneus arrières, mais qui signera tout de même un temps de 1'04"872 lors du Time Attack en qualif.

Cette vidéo de drift a été publiée le 20 janvier 2010 à 10 h 25 min et est répertoriée dans les catégories suivantes : Non classé
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