Un nouveau circuit a vu le jour récemment au Japon, baptisé Hiroshima Speedway et situé proche de la ville éponyme. Il est difficile de savoir depuis quand ce circuit est vraiment actif, mais sachez qu’il a été construit sur une grand étendue de béton qui était utilisée comme piste de gymkhana dans le passé. Le circuit est tellement compact qu’il est possible de filmer un tour complet , comme en témoigne cette Celica TA28 SR20DET qui ne vous sera pas étrangère (et dont le coffre a bien du mal à tenir fermé).

Il s’agit d’un circuit assez petit et propice au drift, avec de nombreux virages en dévers, une épingle en montée façon touge et des enchaînements techniques où votre talent de trajecteur sera mis à rude épreuve. Certes, il est un peu petit pour accueillir une manche de D1GP, mais gageons que nous verrons bientôt des vidéos du D1SL ou MSC sur cet Hiroshima Speedway !

Cliquez sur l’image ci-dessus pour voir le plan du circuit en grand. Et pour en savoir plus : site officiel Hiroshima Circuit (en japonais) et version française (traduite par Google Translate).

Comme vous le savez peut-être, le championnat japonais D1 Street Legal est divisé en plusieurs régions géographiques. Cette vidéo retrace les demies finales du D1SL 2010, 2e manche, de la série Est (East Series). De superbes autos, du beau drift très technique et une ambiance de folie -oui, nous sommes au Japon-.

Et tout ça, mesdames et messieurs, est réalisé sans trucage avec des voitures 100% street legal, c’est à dire homologuées et autorisées sur les routes japonaises. Elle est pas belle la vie ? Piqure de rappel : quelles conditions doit réunir une voiture de drift japonaise pour être street legal ?