La Nissan GT-R, c'est un peu la bête à abattre sur la Nordschleife, qui depuis son lancement a ridiculisé bon nombre de chronos signés par des supercars deux à trois plus chères qu'elle... Aujourd'hui, elle se retrouve confrontée à une de ses rivales, la Porsche Carrera GT, et le duel est filmé grâce à une caméra embarquée fixée au ras du sol à l'avant de la nippone. L'écart entre les deux voitures ne se creusera jamais et ils signeront un temps au tour de 7'42 BTG - bridge to gateway, du premier pont à la dernière passerelle -. Ce n'est pas comparable aux meilleurs chronos officiels de la GT-R, mais cela reste incroyablement bon. Le tout se déroule dans un havre de paix grâce à une GT-R incroyablement silencieuse, que seuls les commentaires du relou passager viennent troubler. Jetez-le dehors la prochaine fois SVP.
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Le Moscow Unlim 500+ est un rassemblement automobile qui comme son nom l'indique se déroule à Moscou. Au programme : Porsche, Ferrari, Veyron, CCX, BMW, Mercedes, Corvette et bien d'autre machines qui font rêver. Petite vidéo de l'évenement du 23 mai 2010, largement de quoi ne pas s'ennuyer si on à la possibilité d'y aller.
Caméra embarquée dans une Opel Speedster Turbo française sur la boucle Nord du Nürburgring, aka la Nordschleife. Environ deux minutes après le départ du tour, une Porsche 997 GT3 double notre Speedy, qui lui collera au train jusqu'à l'arrivée. Light is right, une philosophie qui s'apprécie une fois de plus ! Certes, la Porsche n'est pas parfaite dans ses trajectoires et dans ses freinages, et pourrait manger un peu plus la corde par endroits, mais bon... C'est une Porsche, et le flat 6, ça défouraille les oreilles !
Porsche s'est fait plaisir avec la GT2 RS, que ce soit au niveau de la voiture en elle-même, qu'au niveau du marketing qui tourne autour. Jugez plutôt : 0 à 100 en 3.5 secondes, et 0 à 200 en moins de 10 secondes (9.8). De mémoire, ces performances sont encore meilleures que celles de la Carrera GT, faisant cette nouvelle 911 GT2 RS la Porsche la plus rapide qui soit ! Limitée à 500 exemplaires, elle coûtera aux alentours de 240.000 Euro.
Parlons de la vidéo maintenant. Elle tranche avec tout ce que l'on a l'habitude de voir dans l'univers des supercars, habituellement propre, classieux, brillant, sans défaut voire limite snob dans certains cas. Ici, pas de musique classique, on nous présente la voiture sur un fond de métal bien gras. On se fait plaisir en départ arrêté au feu rouge, on envoie des gros mots, on sort des virages en travers et on ne nous dit même pas combien de grammes de CO2 on rejette. C'est brut, comme j'aime !
Le Nür est toujours prétexte à des duels au sommet entre les constructeurs qui s'acharnent à savoir qui a la plus grosse rapide. On le sait, la Nissan GT-R est une reine du chrono sur la Nordschleife, avec un 7'26"70 impressionnant. En sera-t-il de même avec une piste mouillée, des chicanes mobiles et une Porsche 996 GT3 RS en guise d'adversaire ?
Pour rappel, voici un petit top 16 (ben oui parce que c'est un site de drift ici môôôôôssieur, donc on ne parle que de top 16 !) des meilleurs temps au tour réalisés sur le Nürburgring Nordschleife avec des voitures de série (source Wikipedia au 05/03/2010) :
- 7'11"50 - Gumpert Apollo S - Florian Gruber (13/08/2009)
- 7'14"89 - Donkervoort D8 270 RS - Michael Düchting (6/11/2006)
- 7'18"10 - Donkervoort D8 RS - Michael Düchting - (24/10/2004)
- 7'22"10 - Dodge Viper ACR - Tom Coronel (18/08/2008)
- 7'24"30 - Maserati MC12 - Marc Basseng (08/2008)
- 7'24"70 - Pagani Zonda F Clubsport - Marc Basseng (08/2008)
- 7'25"30 - Ferrari Enzo - Marc Basseng (08/2008)
- 7'26"40 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 - Jim Mero (27/06/2008)
- 7'26"70 - Nissan GT-R - Toshio Suzuki (23/04/2009)
- 7'28"71 - Porsche Carrera GT - Walter Röhrl (02/07/2004)
- 7'32"02 - Porsche 911 GT2 - Walter Röhrl (2007)
- 7'33"60 - Koenigsegg CCX - Marc Basseng (08/2008)
- 7'35"00 - Ruf Rt 12 (02/2008)
- 7'38"00 - Porsche 911 Turbo (09/2008)
- 7'39"00 - Ferrari 430 Scuderia - Horst von Saurma (07/2008)
- 7'40"00 - Lamborghini Murcielago LP640 - Giorgio Sanna (01/2007)
Et moi cette nuit, j'ai rêvé d'un championnat de Time Attack sur ce circuit de psychopate, avec des chronos sous les 6 minutes et des ORNI (objets roulants non-identifiés) façon Australie. C'est pour quand ?!
Nürburgring Nordschleife en Porsche 911 Walter Röhrl est un pilote bien connu des amateurs du Ring, et pour cause : ancien champion du monde des rallyes (1980 et 1982), pilote officiel pour Porsche et détendeur d'un chrono dément sur la Nordschleife (7"28'71 en Porsche Carrera GT), notre papi de bientôt 63 ans se défend comme un diable lorsqu'il a un volant entre les mains. Jugez plutôt : dans cette vidée filmée en 2009, Walter Röhrl évolue au volant d'une ancienne Porsche 911. En dix minutes, il parcourt une portion de route de rallye puis se retrouve sur le circuit du Nürburgring à l'envers. La piste est détrempée, ça glisse et ça contrebraque, tout en gardant toujours et inexorablement le pied sur les gaz. C'est beau !
Derek Bell en Porsche 956 Le meilleur temps officiellement enregistré sur la mythique boucle Nord du Nürburgring est de 6'11"13. Il a été signé par Stefan Bellof et sa Porsche 956 Groupe C le 28 mai 1983, lors des qualifications pour le championnat du monde d'endurance. Oui, j'ai bien dit six minutes et onze secondes, ce n'est pas une erreur de frappe. Les Nissan GT-R et autres Corvette Z06 qui se battent à coup de 7 minutes et quelques peuvent aller se recoucher. Cette vidéo n'est malheureusement pas la caméra embarquée de ce record historique, mais vous montre le tour de Derek Bell à bord d'une Porsche 956 également, chronométré à 6'41... Ce qui n'est déjà pas si mal ! Jetez un coup d'oeil, c'est assez effrayant, surtout si vous connaissez le circuit ! 1983 fut la dernière année où les prototypes d'endurance un peu fous roulèrent sur la Nordschleife. A partir de 1984, ils ne tournaient plus que sur le tracé du Grand Prix (la petite boucle du Nürburgring). Pour finir, BMW aurait récemment déclaré qu'avec une voiture préparée exprès pour le Nür et des conditions de piste idéales, il était possible de faire un chrono dans les 5 minutes. J'ai hâte de voir ça... !
Présentation par Bill Wood
Cette dernière création de Bill Wood nous présente Michael Essa, préparateur spécialisé dans les Porsche, qui court en Formula Drift avec sa RX-7 à moteur Corvette.
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