Le Dakar, c'est une course épique, une aventure pour les hommes et pour leurs machines... Depuis quelques années, cette course historique se heurte à de nombreuses levées de boucliers, au point que l'on arrive à se demander combien d'année encore on arrivera à en profiter. Mais c'est vrai aussi que la nature recule chaque jour davantage face à l'Homme, et qu'il est bon d'en prendre conscience... Mais bref, là n'est pas la question, n'ouvrons pas un débat stérile, et profitons de ces belles images rendant hommage à la 31e édition du Dakar, en 2010, où 362 teams on fait rouler plus de 350 véhicules (motos, voitures, camions) de Buenos Aires au Chili. A la place de U2, j'aurais mis un bon Fade to Black de Metallica en musique de fond, pas vous ?
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Vidéo embarqué lors d'une spéciale de rallye à Hassleholm, en Suède, à bord d'une Opel Ascona. La voiture n'est pas très rapide mais le pilote en a dans le caleçon et l'envoie en travers dans des virages sans visibilité, sur une route plus qu'étroite !
Simon McKinley est un pilote de course de côte irlandais à la conduite plutôt aggressive et spectaculaire. Son Escort MkII serait équipé d'un moteur Millington Diamond de 2.4L, coiffé d'une culasse Warrior 16 soupapes pour un total de 301 chevaux et 314 Nm. Il est toujours à la limite sort de toutes les courbes en contre-braquage, ça fait plaisir à voir !
Le pilote néo-zélandais Mark Tapper s'est crashé lors du rallye de Nouvelle Zélande. Pourquoi ? Parce qu'il a été distrait par un spectateur qui lui a montré ses fesses. Et ça n'a pas l'air de l'amuser, on le comprend.
Voici quelques passages supplémentaires de la Skyline R33 de Steve Leiber lors des ouvertures du rallye alsacien "Plaine et Cimes" 2010 (surtout au début de la vidéo).
Passages de Steve Leiber au volant de la Nissan Skyline R33 de la team MSO lors du rallye Plaine et Cimes 2010 en Alsace. La Skyline porte le numéro 00 (double zéro). Les ouvertures en rallye servent à reconnaitre la route et s'assurer que tout est en ordre pour que la course puisse commencer. Habituellement, trois ouvreurs passent à quelques minutes d'intervalle (000, 00, 0) avant que les voitures chronométrées ne démarrent les spéciales. C'est l'occasion de faire le show !
Tel un dresseur élevant son labrador dès son plus jeune âge en vue de remporter des concours d'agility (désolé de la comparaison), Harri Rovanpera, ancien pilote de rallye finlandais, a installé son fils de 8 ans dans un baquet et l'a posé sur la neige, la terre, et autres revêtements propices à la dérive. Le jeune Kalle Rovanpera a déjà un sacré coup de volant et enchaine les spéciales au volant d'une vraie voiture de course. Voici un petit qui va faire parler de lui dans quelques années, rappelez-vous en !
Une glisse irréelle pour une Clio Super 1600 au rallye du var... Cédric Robert au volant. J'ai pas souvent l'habitude de parler de traction, mais là, c'est impressionnant !
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